Шрифт:
Виллис MB и Форд-GPW
США
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Колесная формула - 4X4
Вместимость - 4 чел.
Вес - 1020 кг
Скорость - 104 км/ч
Запас хода - 475 км
Габариты - 3335 X1585 X1830 мм
Двигатель - карбюраторный, жидкостного охлаждения
Число цилиндров - 4
Рабочий объем - 2200 см3
Мощность - 60 л. с. при 3600 об/мин
Это наиболее распространенная армейская легковая машина второй мировой войны. Она производилась фирмой «Виллис», а затем и «Форд» с 1941 года. Первые серии автомобилей (Виллис МА) были выпущены в небольшом количестве. После некоторого усовершенствования началось их массовое производство (1942 г.). Всего за годы войны было построено 361 349 этих машин. Автомобили широко использовались в армии США и союзников.
После войны машина, стандартизованная как М-38, продолжала оставаться на вооружении американской армии и поставлялась во многие страны.
На базе автомобиля М-38 были созданы, в частности, самоходное безоткатное орудие и установка противотанковых управляемых ракет (ПТУР).
По буквенному обозначению модели Форда (GPW, английское произношение этих букв - джи, пи, дабл ю) еще в годы войны машина получила прозвище «джип». После войны джипами стали называть все полноприводные легковые армейские машины.
Додж WC-52
США
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Колесная формула - 4X4
Грузоподъемность - 0,75 т
Вес - 2694 кг
Скорость - 83 км/ч
Запас хода - 400 км
Габариты - 4485X2120X1870 мм
Двигатель - карбюраторный, жидкостного охлаждения
Число цилиндров - 6
Рабочий объем - 3771 см3
Мощность - 92 л. с. при 3200 об/мин
Успешное применение джипов побудило к созданию машины такого же типа, но большей грузоподъемности. Фирмы «Додж» и «Форд» изготовили прототипы автомобилей класса 3/4 т. В 1942 году образец марки Додж пошел в серийное производство.
Известны различные модификации этой машины. Модель WC-51 имела открытую двухместную кабину с тентом и откидным ветровым стеклом, а также универсальный металлический кузов, в котором могли разместиться 8 человек (на убирающихся скамейках вдоль бортов). Модель WC-52 оснащалась лебедкой (с небольшими изменениями этот автомобиль производился также в Канаде). На некоторых автомобилях кабина была стальная, обтекаемой формы. Имелись также командно-штабная машина с закрытым обтекаемым кузовом, открытая разведывательно-командирская и т. д.
В военные и послевоенные годы машины Додж 3/4 т широко применялись в армии США и поставлялись во многие страны. Трехосный вариант машины (WC-62 без лебедки и WC-63 с лебедкой) имел грузоподъемность 1,5 т и был распространен меньше.
Дженерал Моторс CCKW-353
США
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Колесная формула - 6X6
Грузоподъемность.
– 2,5 т
Вес - 5420 кг
Скорость - 72 км/ч
Запас хода - 400 км
Габариты - 6928X2235X2200 мм
Двигатель - карбюраторный, жидкостного охлаждения
Число цилиндров - 6
Рабочий объем - 4420 см3
Мощность - 90 л. с. при 2750 об/мин
Это один из самых распространенных грузовиков класса 2,5 т. С 1941 года он производился концерном «Дженерал Моторс корпорейшн» (сокращенно GMC - Джи эм си). Известны многочисленные модификации. Вариант CCKW-352 имел короткую колесную базу, а вариант CCKW-353 - длинную. На часть автомобилей ставилась стальная кабина обтекаемой формы, а на часть - «мягкая», со съемным брезентовым верхом и откидным ветровым стеклом. Некоторые машины оборудовались лебедками самовытаскивания. Сходили с конвейера также автомобили без привода на переднюю ось - с колесной формулой 6X4.
На базе грузовика создавались различные спецмашины, в том числе установки реактивной артиллерии и плавающий автомобиль DUKW-353 «Дак».
После войны автомобили этого типа поставлялись в армии многих государств.
Форд-6 (G8T)
США
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Колесная формула - 4X2