— Ну их на хер, от греха подальше, — махнул рукой Графин. — Запалишься, потом бед не оберёшься. По ним запросто вычислят нас. Это не у лоха тачку свинтить. Но это всё ерунда. Меня больше тревожит вопрос, как мы прокат будем грузить. Я ни разу с краном не работал.

— Я работал на заводе, на тельфере кроватную заготовку возил, ничего сложного, — заявил Жека. — Цепляешь стропом на удавку и поднимаешь. Главное, чтоб зацепить ровно. А тут смотри — на пачках с прокатом заводская упаковка есть. За неё и цеплять будем.

Место, где лежал металл, было ярко освещено прожектором, да и вся территория просматривалась хорошо — прожектора били во всех направлениях. Пачки с прокатом действительно, в двух местах, посередине, были обмотаны толстой железной проволокой, за которую и цепляли при погрузке.

Сначала заехал кран на базе 130-го «ЗиЛа». Водитель сдал задом, остановился у металлопроката, развёл опоры. Потом также задним ходом заехал КамАЗ с полуприцепом, остановился рядом.

— Чё грузить будете? — блеснув рондолевыми фиксами, весело спросил крановщик, мужик лет сорока, в спецухе и кепке. Вид у него был бывалый — походу, во многих сомнительных погрузках-разгрузках участвовал, что было и немудрено — «крановщик» всегда была профессия денежная и калымная, а зачастую и противозаконная. Ведь своровать можно многое, но поднять руками можно не всё сворованное.

— Что сверху лежит, то и грузи! — махнул рукой Графин. — Рельсы и трубы давай сначала погрузим. Только место у заднего борта оставь, мы ещё руками забросаем кое-чего из ангара.

Жека взял у крановщика замасленные рукавицы и полез на кучу металлопроката стропить груз. Работа эта была опасной — хоть прожектор и освещал пачки с прокатом, но под ними была темнота, непонятно, как и на чём лежит груз. Велика вероятность, что металл сыграет и задавит, если плохо закреплён, поэтому лазил по нему с осторожностью.

Однако залезать на металл пришлось только два раза — положив рельсы и трубы в полуприцеп, Жека увидел, что машина нагружена почти до бортов — больше бы ничего не влезло, да и резина на полуприцепе сильно нагрузилась.

— Хватит, — сказал Жека. — Машина нагружена полностью. Сейчас ещё кое-что положим вон из того ангара.

Пока крановщик ставил обратно опоры, загнали полуприцеп в ангар, откинули задний борт и вчетвером погрузили Жекино оборудование в кузов. Абай всё это время стоял на шухере у въезда на территорию «Втормета». Когда всё погрузили, Графин скомандовал крану и фурам отъезжать:

— Гоните на Водоканал, щас мы следом подтянемся.

— Там есть кому ворота открыть? — с беспокойством спросил Жека.

— Я начальник охраны в этой богадельне, ты что, забыл? — усмехнувшись, спросил Графин. — Все пацаны на вахте мои. Ладно… Поехали за ними вслед. Тебя разгрузим, а металл я сразу в Берёзки увезу, у другана оставлю, потом толкнём местным фирмачам.

Когда приехали в Водоканал, Жека подогнал к полуприцепу девятку, но с удивлением обнаружил, что ни тельфер, ни лебёдка в багажник не войдут.

— Тащите в склад! — махнул рукой Графин. — Сейчас я ключи возьму. Не ссы, он на внутренней сигнализации. Завтра утром приезжай на заводском грузовике и спокойно заберёшь. А сейчас… Ну всё… Мы погнали!

— Подожди… — Жека достал из бардачка машины 50 тысяч и протянул Графину. — Возьмите себе, и раздай мужикам, кто сколько заработал.

— Давай! Езжай за нами! — засмеялся Графин и положил пачку денег во внутренний карман куртки. — Ты только приехал, жить повеселее стало, и бабла прибавилось. У Славяна последнее время сижу на ставке начальника охраны. Все правильные стали, босячить никто не хочет, как раньше.

Графин рассчитался со всеми, кто участвовал в налёте на ТОО «Втормет», потом сел в КамАЗ с водителем, и тяжело гружённая машина медленно выехала на дорогу. Жека на «девятке» направился следом, по пути обогнал грузовик, посигналил, махнул рукой на прощание и свернул на дорогу к «речке». Осталось только отдыхать…

Через день Жека поехал к Володарову в контору, просить грузовик, чтобы забрать оборудование, хранящееся в Водоканале.

— Машина нужна, Сергей Нефёдыч, — радостно сказал Жека, поздоровавшись с Володаровым. — Оборудование я нашёл, которое у нас своровали. Вернул его. Денег пришлось дать.

— Вот как… — удивился Володаров. — Спрашивать, конечно, не буду, что и как, это дело не моё, но молодец… Обнадёжил нас. Сейчас позвоню, и «Камаз» приедет.

— Пусть ещё трое работяг в кузов прыгнут, — попросил Жека. — Одному не поднять.

Пока КамАЗ ехал с завода, Жека по традиции выпил кофе, сваренное Леночкой, и выслушал последние новости про строительство.