Руки крепко сжимали штурвал «Клипера», легкими корректировками подправляя точку-шаттл на вычерчен-ном бортовой системой курсе. Внимание командира было направлено на монитор, когда как сидевшие сзади члены команды смотрели вперед на быстро увеличивавшиеся размеры окололунной станции-причалу. Вдруг она сменила скачкообразное приближение на плавное, неторопливое укрупнение своих размеров. Свечение в носку и рев двигателей убавил амплитуду, затем вообще стих.

— Командир, «Клипер» согласовал скоростные показатели с ОЛС.

— Принял Бейли, начинаю синхронизацию с ОЛС. Начинайте проверку активности приемного гнезда стан-ции. Колесников, свяжитесь с наземным модулем «Лунас».

Герман Афанасьев с Дэниелом Бекисом стояли у комплекса измерительной аппаратуры лунной базы «Лунас» и, задрав головы, смотрели на вначале появившуюся искру из-за горизонта Луны. Вот она прочертила небосвод примерно до сорокового градуса, а затем замедлила полет — это означало, что спускаемый челнок выходил на все искривляющуюся крутую траекторию спуска…

Челнок ОЛС, максимальное количество посадочных мест в котором было четыре, шел на посадку под управ-лением Пола Бейли. Оставшиеся на орбите Токарев, Олсен и Кудрявцев следили за спуском товарищей, отслежи-вая по приборам усиливавшуюся вибрацию по мере усиления работы тормозного двигателя. Затем челнок исчез из прямой визуальной видимости…

…На мониторе синие квадраты все больше искривлявшегося коридора спуска по мере приближения увеличи-вались в размерах, заполняли монитор и… растворялись, превышая размеры дисплея. Следующий квадрат заступал на место предыдущего со все увеличивавшейся амплитудой. Цифры углового смещения высоты над горизонтом, общее расстояние до расположившейся в Море Дождей справа от кратера Пифея базы «Лунас», предпочтительные импульсы тормозной группе на усиливавшуюся вибрацию — все эти изменяющиеся данные Бейли учитывал по мере поступления информации с бортового компьютера. Никакой атмосферы, малая гравитация — идеальные условия для посадки. Именно так все и происходило на тренажере. Ничего необычного.

Вот схематично выполненные горы кратера перестали смещаться в боковом направлении. Все круче и круче начали движение вверх по степени выхода на окончательную векторную кривую вертикального спуска челнока. Пошли последние поправки с «Лунаса». Затем и они прекратились — начиналась работа пилота, его опыт и чутье на любую неточность или неординарность работы любых систем челнока.

Высота 5900 метров, скорость спуска 400 км/ч.

Высота 3600 метров, скорость спуска 345 км/ч.

Высота 2100 метров, скорость спуска 310 км/ч.

Высота 900 метров, скорость спуска 210 км/ч.

Высота 650 метров, скорость спуска 90 км/ч. Рекомендуется снизить угловое смещение до -20.

Высота 300 метров, скорость спуска 43 км/ч. Смещение устранено.

Пол, сжав зубы, выдал более продолжительный тормозной импульс, успев бросить взгляд на эконом-шкалу расхода топлива — норма, пока даже в несколько экономном режиме, но самое ответственное впереди у поверх-ности.

— Всем приготовиться к касанию, — произнес он, когда до поверхности осталось каких-то 25 метров.

Монитор враз переключился на другую картинку — все тоже схематичное изображение грунта Луны, но те-перь были показаны посадочные опоры челнока и шкала дистанции слева между двумя этими сближающимися плоскостями.

Пол не видел, как по мере сближения с поверхностью за бортом челнока взметнулась пыль у посадочного круга, подсвечиваемого по кругу — он видел светящийся орнамент на высоте до трехсот метров, но не сейчас — затем медленно, почти постоянно выпуская струю пламени, легонько коснулся третьей опорой грунта. Враз вспыхнули сигналы контакта с почвой первой и четвертой опоры, и заключительно зажглась вторая. Взгляд на давление на опорные штанги со стороны грунта — норма — и рычаг тяги тормозного двигателя в крайнее нижнее положение. Посадка завершена.

Прекратились болтанка, встряски, ритмичные рывки. Только легкое потрескивание сопла двигателя, несмотря на температуру в более чем +1000, правда Луна уже в фазе старения и скоро здесь будет лютая стужа, доходящая до -1700 в низменностях. Как раз где они и находятся.

— И чего мы молчим? Мы на Луне! — произнес Пол. — Надо кричать…

— Ура! — разнеслось по челноку.

Очистив душу криками восторга Пол доложил на орбиту об удачной посадке. Выслушал командира экспеди-ции и пожелал оставшимся благополучно дождаться очередного витка и выхода на видимую сторону Луны и спуска сюда, на «Лунас».

Затем занес в бортовой журнал время посадки — 13.08.2017 г. АМ:14.47.50.

— Ну что, самый ответственный для каждого момент, — произнес он, начиная откачивать и выравнивать давле-ние в переходной камере…

…Луна встретила их все еще мутной пеленой поднятой вверх взвеси частиц — если бы это было на Земле, она бы давно опала. Ступив на поверхность, Пол испытал чувство поистине детского восторга.

«Наверняка то же чувство испытывали Нил Армстронг и Эдвин Олдрин», — подумал он.